图片 1FCM F1十分重型坦克法国图片 2

图片 3“雷诺”奥迪Q5-35轻型坦克法国图片 2

  • 名称:FCM F1相当的重型坦克
  • 研发商家:法兰西共和国楚科奇海冶金浮船坞
  • 落草时间:一九四八年
  • 支座类型:履带式
  • 名称:“雷诺”昂科雷-35轻型坦克
  • 研究开发商家:雷诺公司
  • 诞生时间:一九三四年
  • 支座类型:履带式

属性数据

  • 乘员与载员:9人
  • 车长:10.53米
  • 宽度:3.1米
  • 高度:4.21米
  • 交火全重:139,000千克
  • 最大速度:20公里/小时
  • 最大路程:200公里

  FCM
F1是后生可畏种法兰西加利利海冶炼造船舶于世界一战到世界二战时期研发的相当的重型坦克。在一九四零年,军方已经订购了12辆用来取代2C超重型坦克,不过在生育起首前,法兰西就迁就了。由此,唯有风度翩翩辆木制模型制作出来。

本性数据

  • 乘员与载员:2人
  • 车长:3.99米
  • 宽度:1.88米
  • 高度:2.1米
  • 打仗全重:10,600千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大路程:138公里

  1933年轻型坦克QX56型(塞尔维亚语:Char léger Modèle 1933Enclave卡塔 尔(英语:State of Qatar),通称雷诺哈弗35,是大器晚成款高卢鸡于第贰回世界战见死不救中利用的坦克。其设计指标是顶替旧式的FT-17作为法兰西共和国陆军标准的步兵坦克。

组织特色研制进度

组织天性研制进程使用情况型号蜕变

结构特征

FCM
F1又长又宽,具有三个炮塔,八个炮塔位于前方,另一个位居后方。两门炮塔上各安装了一门高初速度的大炮。前边的炮塔要高级中学一年级些,使得它迈进射击时得以不被前炮塔阻挡。这种车辆被划分为了重型装甲。它的尺码和制止等级于1936年被分明,重量大概140吨,因而,固然有两门引擎,它的进程依然十三分放慢。

组织特色

Sportage35的高低和FT-17大约,选择传动装置前置,发动机前置的规划。主动轮位于前方,错误的指导轮位于后方,首要用于辅助步兵。手动变速箱有4个前行档,1个倒车档。车体采纳铆接结构,炮塔则为铸造结构。防护技能较
FT-17为高。为了提升超过南战争壕的能力,在车的尾巴部分安装了车的尾部架,但是在实战中时常被车组自行拆除。

CR-V35的单人炮塔有二个相当的大的劣点——车的长度既要当作炮手和装填手,也要指挥战车行进,由此常常忙然则来。早先时期型的Wrangler35加装有线广播台后,车的长度的承负进一层抓实。(安装无线电视台后车的长度还要肩负操控有线广播台卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎

XC6035的另三个劣势是越野技艺与防横滑技艺差。

研制进度

这种坦克设计的最初的心愿是用以突破纳粹德国的防线,并不是用以对付敌军的坦克。由于同一时间存在的此外相同的方案与其安排目标有痴肥之处,由此这种坦克的研究开发进度丰裕波折,它的规划参数也经常纠正。每豆蔻梢头种设计指标都有多少个铺面分别提议生机勃勃种或种种方案。

研制进度

法兰西于世界首次大战年代研究开发的FT-17尽管被认为是豆蔻年华款成功的坦克,并且远销多国,可是在1929年份,法兰西军方恐怕感觉它已经不应时宜,由此,就须求新型的轻型坦克来代表它之处。同一时间,因为希特勒发布撤除《凡尔赛合同》,由此澳国新大陆时局变得眼目昏涩起来。Escort35就是在此么的背景下初步研究开发的。Highlander35战车于一九三三年安插定型,同年年初样车建造完成。一九四零年,奥迪Q735投入量产,可是炮塔因为本领难题临盆相对滞后,使得FT-17被迫延长期服用役。

行使状态

1937年首批CRUISER-35轻型坦克交付部队利用。在第三遍世界大战产生时,它是法军器材数量最多的坦克。1939年十月,945辆“雷诺”中华V-35/ENVISION-40坦克布置在南线,此中810辆归属公司军建制,此外135辆编在第4后备装甲师内,其职务是帮扶步兵大战,但出于公路开车速度低,贫乏施行中远间距机动的能力。从1940年法兰西武装部队开头配备福睿斯-35坦克,一向服兵役到壹玖肆零年法兰西投降,该坦克意气风发共生产了1903辆。

型号演化

法国陷落今后,德国防止军遍布使用缴获的“雷诺”冠道-35坦克,把它们改装成各类专项使用车辆。大超多改装成自行火炮,还某些被改装成弹药输送车,牵引车等。

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