图片 1GPU-5/A 火神美国图片 2

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  • 名称:GPU-5/A 火神 机炮吊舱
  • 研发单位:美国通用电气公司
  • 口径:小口径炮
  • 名称:休斯34型 机炮吊舱
  • 研发单位:美国休斯直升机公司
  • 口径:小口径炮

技术数据

  • 总重:862千克
  • 炮管长度:4,300毫米

技术数据

  • 总重:475千克
  • 全长:5,460毫米

弹药参数

  • 型号:炮弹重/备弹量948克/350发

  该机炮吊舱由美国原通用电气公司、现洛克希德-马丁军械系统公司(Lockheed Martin Armament Systems),为战斗机和攻击机对地攻击提供与A-10攻击机相当的反坦克能力。1979年公布于众,称之为GEPOD30吊舱,内装30mm口径4管GE430机炮,系A-10攻击机安装的30mm口径7管GAU-8/A的改型。

弹药参数

  • 型号:炮弹重890/670克,备弹量750发

休斯34型美国图片 2

  该机炮吊舱系由美国原休斯直升机公司、现麦道直升机公司(MDHC),为配用瑞典的30mm口径KCA单管转膛炮而在MK.4Mod0机炮吊舱的基础上研制的,曾在美国海军的A-7E攻击机上试飞,适用于所有能挂SUU-16/23或MK.4Mod0吊舱的所有战斗机和攻击机。

结构特点

该机炮吊舱由前、后整流罩和圆柱体组成。圆柱体壳体为铝制蜂窝结构,并有整块铝制加强板硬背,其上安装符合北约组织762mm标准吊耳间距的双吊耳,底部装有同机炮相连的转接支架,使得机炮射击时产生的后座力不像普通吊舱那样施加于吊舱结构,而是经由此转接器传递给飞机结构,从而提高了吊舱在机炮射击时的稳定性。

其自主式气压传动装置,位于机炮后面,采用转速9000rds/min、功率26kW的双向涡轮,产生的气体存储在高压气瓶内。该气瓶由增强复合材料制成,气体压力为20700kPa,足够连射2个备弹量的弹药。射击时的弹壳不抛出吊舱,而经输壳道返回弹箱内,占据实弹进入炮膛后留下的空间。

每次射击之后,机炮自动退弹,使所有未击发的炮弹退出炮膛、返回炮箱,以保证机炮安全。这项采用微处理器控制的自动退弹技术,曾成功地应用在A-10攻击机固定安装的7管GAU-8/A机炮上。

结构特点

该吊舱具有与MK.4Mod0相同的低阻外形,壳体由带钢制头罩的前整流罩、圆柱体和后整流罩组成。两者的差别主要在于内部结构和安装布局不同。适用于符合北约组织的标准挂架,如AERO
7A、AERO 27、MAU-9A/A等。

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